汽油是为了改 善汽车排放物中含Pb物对环境的污染。而在汽油中加入醚类和醇类和其他含氧化合物可以提 高辛烷值及降 低挥发性。所加含氧化合物的类型和浓度都有规定，并应加以调整，以便保 证达到商品汽油的质量要求。山东谱析科学仪器有限公司，推出的一款专 用色谱分析系统–GC-17B型汽油分析专 用气相色谱仪，该系统完成汽油中醇类、醚类等含氧化合物及苯的分析，其流程设计完 全满 足SH/T0663《汽油中某些醇类和醚类含氧化合物的测定》、SH/T0693《汽油中芳烃的测定》、GB17930-2006《车用汽油》、GB 18351-2004《车用乙醇汽油》中的规定。仪器配备专 用的分析软件，直接计算出体积分数，质量分数，体积百分比以及质量百分比等各 种国标要求的结果表达形式，并具有密度折算功能。是一套国 内目前配置蕞完善，蕞为专 业的汽油分析系统。
汽油中芳烃、含氧化合物及苯类分析GC-17气相色谱仪仪器配置：
GC-17B 气相色谱仪主机配氢火焰检测器（FID）、Valco自动十通阀反吹及复位系统、毛细管进样装置、八阶程序升温、智 能后开门、断气漏气保护；色谱柱：预切柱 0.56m×0.3 8mm不锈钢柱20%TCEP/Chromosorb P(AW)80-100目，分析柱HP-1（WCOT）30m×0.32mm×3μm，交联甲基硅酮石英毛细管柱。
方法概要：
汽油中芳烃、含氧化合物分析气相色谱仪苯和甲苯分析：
开始阀处于“OFF”状态（见图1A），将加有内标（2-已酮）的样品导人系统，样品先经过TCEP 预切柱，C9和沸点小于C9的非芳烃从预柱流出后直接放空。在苯流出前切换阀到“ON”状态（见图1B），反吹预柱，使保留组分转移到WCOT分析柱，苯、甲苯和内标按沸点顺序流出WCOT分析柱用FID 检测。当内标物流出后立 即切换阀到“OFF”状态（见图IC），将剩余组分（C8 和C8以上芳烃及C10 和C10 以上的非芳烃）反吹出WCOT柱由FID 检测。
汽油中芳烃、含氧化合物分析气相色谱仪：
使小于C12 的非芳烃、苯、甲苯从预柱流出后直接放空（见图1A），在乙苯流出前切换阀到“ON ”（见图1B），使保留组分转移到分析柱WCOT ，内标和C8芳烃按照沸点顺序流出进入FID 检测。当邻二甲苯流出后，立 即反吹分析柱（见图IC），将C9 和C9以上芳烃反吹出色谱柱进入FID 检测。
汽油中芳烃、含氧化合物分析气相色谱仪含氧化合物分析：
开始阀处于“OFF”状态（见图1A），将加有内标乙 二 醇二甲基醚（DME）加入样品导人系统，样品先经过TCEP 预切柱直接放空。在甲基环戊烷和甲基叔丁基醚之间切换阀到“ON”状态（见图1B），反吹预柱，使保留组分转移到WCOT分析柱，含氧化合物按沸点顺序流出WCOT分析柱用FID 检测。当叔戊基甲基醚流出后立 即切换阀到“OFF”状态（见图IC），将剩余组分反吹出WCOT柱由FID 检测。
