尾吹气是从气相色谱仪中色谱柱后直接进入检测器的一路气体,一般情况下是载气的一个支路气体。

尾吹气:又叫补充气或辅助气,通常毛细管柱采用尾吹气,因为毛细管柱内载气流量低,无法满足检测器操作条件,在色谱柱后增加一路载气直接进入检测器,就可以保证检测器在高灵敏度状态工作。尾吹气的另外一个作用是消除检测器死体积的柱外效应,因为经分离的化合物流出色谱柱后,可能由于管道体积增大而出现体积膨胀,导致流速减缓,谱带展宽。通常尾吹气的流量应根据检测器和色谱柱的尺寸而定。
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尾吹气流量太小,灵敏度提高,有可能会出现峰形拖尾、分离效果稍差;尾吹气大,分离效果好,灵敏度降低。所以需要结合样品的分离情况具体考虑,如果分离对象容易分开,但各个组分浓度很低时,应优先考虑灵敏度,选择小流量尾吹气;如果分离对象各个组分浓度高,且组分难分开,就要优先考虑分离效果,选择大流量尾吹气。
    
气相色谱仪为什么需要加尾吹气?
 
色谱柱与气相色谱仪检测器连接处有一个死空间,称为柱后死体积,这是由检测器的体积、形状引起的。这个死体积会严重影响毛细管柱的柱效和色谱峰形。当然填充柱分离时因载气流量大,柱后死体积其影响就很小,因而填充柱可不加尾吹气;毛细管柱分离时就需要加尾吹气,使样品快速到达检测器,消除柱后死体积的影响,保证检测器高灵敏度工作。
 
对于不同气相色谱仪厂家的仪器,检测器的池体大小可能有差别,因此尾吹气流量有所差别,要达到同样的分离效果,池体大的检测器需要的尾吹气大,反之就要小些。